上海SCATS
2010-5-25 13:46:16 阅读266 评论1 252010/05 May25
上海市交通信息化建设起步于上世纪八十年代后期。理论研究方面，主要开展了上海市率先实现市内交通信息化问题研究、上海市快速路网现代管理模式和关键技术研究、上海智能交通系统发展战略研究、上海智能交通系统关键技术研究等一批科研项目；行业管理方面，主要开展了交通信号控制SCATS系统、重要路口视频监视系统、城市快速路和桥隧监控系统、高速公路联网收费和监控系统和公路交通调查系统、道路设施管理信息系统等一批工程项目；城市公交运行管理方面，开展了
Self Introduce
2010-5-13 15:27:57 阅读50 评论0 132010/05 May13
Good morning. It is really a great honor to have this opportunity for this interview. Now I will introduce myself briefly.
My name is , 28 years old.I come from hefei city,the capital of AnHui province. I received my bachelor degree and master degree at Hefei University of technology where I major in transportation engineering。And I
交通灯与车“对话”将出现在德国街头
2010-4-27 16:06:21 阅读54 评论0 272010/04 Apr27
目前，卡塞尔大学交通技术和运输物流系的研究人员正致力于交通灯与汽车的信息联通技术开发。传统的交通灯由公路上的滑道探测器或是红外探测器所控制，信号系统在获得经过十字路口的车辆数目后，可以测算时间空隙并发出相应的红绿灯信号。
交通技术和运输物流部的主任罗伯特·霍耶（Robert Hoyer）表示，研究人员正致力于为信号系统和汽车司机们提供更多信息。控制系统需要获得更多的车流量数据，而司机们则希望详细了解十字路口的交通状况。因此，促成二者之间的信息交流，可达事半功倍之效。
霍耶及其团队不仅为驾驶员的手机或PDA装上
日、德、法的交通管理
2010-4-27 16:00:12 阅读57 评论1 272010/04 Apr27
日本是全球的汽车消费大国，在面积仅37万多平方公里的狭小国土上行驶着近8000万辆各类机动车，但却以交通事故少、死亡率低、通行率高等闻名于世，其交通文明也为世人所称道。那么，日本是如何解决交通拥堵、减少交通事故而实现文明交通的呢？
尊重弱者、步行者优先、道路使用者依法各行其道、道路交通管理者依法执法，是日本实现交通文明的最关键因素。
在东京这样人口和车辆密度都非常高而道路又窄的大都市，所谓堵车也就是行驶速度放慢而已，即使是高峰期也很难见到有道路被堵死的现象。行人车辆按信号灯各行其道井然有序；装有警笛的车随处可见，但经常鸣警笛的是救护车、消防车等。笛声响起，路上车辆悄然靠边、交叉路口各方车辆自动停车让路；车遇人人优先、车遇车直行优先、普通车遇公交车公交车优先等等，时时处处都体现出文明行车的理念。
智能交通系统
2009-12-23 9:56:47 阅读151 评论0 232009/12 Dec23
Intelligent Transportation Systems，ITS
智能交通系统的前身是智能车辆道路系统（Intelligent Vehicle highway system,IVHS）智能交通系统将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。
智能交通系统的应用范围：
包括机场、车站客流疏导系统，城市交通智能调度系统，高速公路智能调度系统，运营车辆调度管理系统，机动车自动控制系统等。